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自动化水平越高，造车品质就越好吗？?
作者:网站采编关键词:
摘要：如今，制造业早就不是手工业作坊时期，大屋子里一人一把锉刀呼呼冒火星子的样子了。随着几次工业革命的推进，人类的制造能力凭借蒸汽 和煤炭的巨大能量突飞猛进，仅仅两百多年
如今，制造业早就不是手工业作坊时期，大屋子里一人一把锉刀呼呼冒火星子的样子了。随着几次工业革命的推进，人类的制造能力凭借蒸汽和煤炭的巨大能量突飞猛进，仅仅两百多年的时间，我们使用工具造出的产品就超过了之前几万年的总合。
但是自动化就是造车品质的全部了吗？我们不妨回想一下，人们对一辆车给出好评时的心理活动。我们会赞叹它外观设计的美好，操作逻辑的合理，机械素质的过硬......这些美好的评价背后当然都离不开自动化技术的加持，但我认为，也离不开一位位造车人的专注。因为汽车是一个相当复杂的机器，只有将自动化与人结合，复杂性才能被驾驭。
机器人只能执行人编写的程序，而正是工程师们孜孜不倦地追求提升造车品质的最优解，不断调校机器人、与机器人密切协作、研究如何更好地“激活”它们以发挥最大功效，让“人本智慧”充分赋能“智”造，才最终实现产品品质跃升。
例如，广汽本田的工程师们曾经为了提高给发动机输送冷却液的水道的一性次合格率，保证发动机运作后的温度稳定，发动机品质系的工程师们全员蹲守生产线，一遍遍检查设备运行状态，一次次尝试改善封堵方式，经过半年的努力，最终将水道一次性合格率从95%提升到99.8%，刷新了本田全球据点的最高记录。
随着科技的迅猛发展，自动化又将我们的制造能力提升到了全新的高度。自动化是电子技术、系统工程和机械的结合。对于造车而言，自动化给制造业带来了新的标准。
这其实是制造业中共通的道理，除了汽车制造，我们也可以从手机制造中有所窥见。手机行业的自动化也相当成熟，但并不是所有的手机制造装配工序都由数控的机器来完成。手机各元件集成在框架的动作首先要由人工进行，再结合机器做检测调整。也就是说，人和机器的作用互为补充，形成合力，造就品质。
作者：泽夏测评
我也认同这种理念，人才是实现高品质造车的重要一环，一辆好车背后是是无数“人本智慧”，“人本智慧”和自动化设备，是相辅相成、缺一不可的。
无论是手机制造商还是汽车厂商都深谙此理，就拿广汽本田来说，在掌握先进技术、充分研发先进设备的同时，广本对“人”在造车时的主导作用相当看重，力图实现一种“人 + 设备”1+1 > 2 的效果。在广汽本田看来，自动化机器设备固然重要，车辆品质的关键仍取决于人。
很早之前，马车是人工制造组装的，而汽车在最初产生的时候，同样依靠传统的制造工艺。如果我们翻看那时候汽车的老照片，更多感叹于汽车的新奇造型，当然没有现代工业体系出品的精致和严谨。不得不说，更加自动化和批量化的造车工艺使汽车日臻完善。
文章来源：《自动化应用》 网址: http://www.zdhyyzz.cn/zonghexinwen/2022/0920/2316.html